研究結果具開發經濟效益

〔記者俞泊霖／烏日報導〕台鐵台中鐵路高架化，原規劃南端僅至台中市大慶站，引發烏日鄉民不滿，交通部重啟研究延伸至烏日可行性，結果昨天出爐，擬透過都市計畫開發籌措經費，鐵路局將送中央核定。

鐵路改建工程局副總工程司羅坤龍昨天前來立委顏清標服務處說明台中鐵路高架化工程時表示，高架化延伸至烏日的研究結果，具開發經濟效益，因此昨天評估案送交局長批示後，將送往交通部、經建會核定，確認是否執行烏日鐵路高架化工程。

評估指出，鐵路高架騰空，增加公共設施用地，且舊站東移高架，土地可再利用，且可縫合市區分隔，配合捷運通車，均衡鐵路兩側發展，且光日路若填平，可解決光日路地下道易淹水問題，總工程經費約40.4億，工期約6年10個月。

地方盼以都計開發籌錢

立委顏清標說，台鐵面對高鐵競爭，透過高架化可促進都市發展，但也應提升車站服務品質，才能留住客人；烏日鄉長陳芳隆說，鐵路高架化對鄉內發展有正面幫助，樂見其成，不過地方恐怕無法分攤龐大經費，羅坤龍說，期盼透過都計土地開發，協助工程經費。

鄉代林來源說，烏日市區被鐵道一分為二，影響鄉內發展甚鉅；九德村長廖阿發說，不少老人家都沒體力騎單車行經地下道，樂見高架化有眉目；烏日村長廖福說，鐵道高架化可打通民族街、民權街，並解決鐵道兩側車禍多的問題。